النقل: أول قطار للخط الرابع يصل مايو 2026
عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينري اليابانية، لبحث سُبل دعم التعاون المشترك بين الجانبين في مجال مترو الأنفاق.
وأشار الوزير إلى التعاون المثمر مع شركة ميتسوبيشي اليابانية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة في قطاع مترو الأنفاق، مؤكدًا الأهمية الكبيرة لهذا التعاون في توريد وتحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، وذلك من خلال إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول.
وأكد الوزير أهمية تأهيل هذه القطارات لدعم أسطول الوحدات المتحركة بالخطين الأول والثاني، بما يسهم في زيادة إتاحة القطارات، ويعزز من انتظام التشغيل، ويُحسّن الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، مما يؤدي إلى زيادة عدد الركاب وتحقيق عوائد مالية أكبر لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
كما تم استعراض أوجه التعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية في تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث تتولى الشركة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وأعمال الورشة المركزية، بالإضافة إلى تنفيذ الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى بعدد 23 قطارًا، مع تقديم خدمة الصيانة لمدة عامين، وذلك وفقًا للعقد الموقع بتاريخ 18 نوفمبر 2021.
ومن المخطط أن يصل أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن تتوالى باقي القطارات تباعًا وفق الجدول الزمني المحدد.
وأكد الوزير أهمية التعاون المستقبلي مع شركة ميتسوبيشي العالمية لتوطين صناعة الوحدات المتحركة داخل مصر، سواء من خلال إقامة مصنع جديد أو بالشراكة مع شركة نيرك أو مصنع سيماف.
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع
وأوضح الوزير أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية وواحدة سطحية)، تبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بـ:
المتحف المصري الكبير
ميدان الرماية
شارع الهرم
محطة الجيزة (تبادل مع الخط الثاني)
محطة الملك الصالح (تبادل مع الخط الأول)
وتنتهي عند محطة الفسطاط
ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية لتلك المرحلة، بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات حفر (اثنتان لكل اتجاه).
المرحلة الثانية: 31.8 كم و21 محطة
وأضاف الوزير أن العمل جارٍ لدراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، والتي تمتد بطول 31.8 كم، وتضم 21 محطة (6 محطات علوية و15 نفقية).
ويمتد مسارها من محطة السيدة عائشة، مرورًا بـ:
شارع صلاح سالم
طريق النصر
جامعة الأزهر
مدينة نصر
محطة الطيران (تبادل مع مونوريل شرق النيل)
ثم الاتجاه جنوب شرق إلى المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة
ثم شرقًا عبر محور السادات حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة
مرورًا بأحياء إسكان الشباب والياسمين والبنفسج
وتنتهي المرحلة عند موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس
دراسات المراحل الثالثة والرابعة
وأشار الوزير إلى دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من محطة حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، وذلك لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
كما يتم دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من نهاية المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة ضمن مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، بطول 38.7 كم، لتعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة.
المترو يخدم 1.5 مليون راكب يوميًا
واختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على الأهمية الاستراتيجية لمشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين المناطق الحيوية، وتيسير تنقل المواطنين، بما يخدم أهداف التنمية، مشيرًا إلى أن الخط الرابع من المتوقع أن ينقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال مراحله.
