حبس مراقب محطة الرقة وناظرها بعد حادث قطاري العياط

كشفت النيابة العامة عن تفاصيل جديدة في تحقيقات حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، مؤكدة ثبوت تعطل نظام التحكم الآلي بالقطار رقم 134، فضلًا عن تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، والتلاعب في دفتر الإشارات لإخفاء دليل التقاعس.

وأوضحت النيابة، في بيان لها، أن النائب العام أمر بتشكيل لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، والوقوف على الاشتراطات المعمول بها وعوامل الأمان والتشغيل والرقابة على المعدات والعنصر البشري ومنظومة الإشارات، إلى جانب مراجعة أعمال التطوير التي أُجريت ومدى فاعليتها في منع وقوع الحوادث.

وتتولى اللجنة فحص نقاط المراقبة ومدى كفايتها لضمان التشغيل الآمن، والاطلاع على ملفات الحوادث السابقة والتقارير المتعلقة بها؛ للكشف عما إذا كانت هناك عوامل مشتركة ومتكررة أدت إلى وقوع الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها، مع الانتقال إلى موقع الحادث لتحديد أسبابه وأوجه القصور أو الإهمال والمسؤولين عنها.

وأضاف البيان، أن فريقًا من أعضاء النيابة العامة انتقل إلى موقع الحادث لإجراء المعاينة الميدانية، واطلع على تسجيلات كاميرات المراقبة، واستمع إلى أقوال عدد من الشهود الذين عاينوا الواقعة.

كما انتقل فريق من المحققين إلى مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي، للاستماع إلى أقوال المصابين بشأن الحادث، حيث أكد عدد منهم أن القطار رقم 134 انطلق بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع التصادم. كما ناظرت النيابة جثماني المتوفين واستمعت إلى أقوال ذويهما.

واستمعت النيابة العامة إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من نوابه ومسؤولي القطاعات المعنية بالبنية الأساسية والصيانة والدعم الفني والتشغيل والسلامة والجودة والمسافات الطويلة والقصيرة، إلى جانب مهندس بإدارة تحليل البيانات ورئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات.

وأكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما يتفق مع إقرارهما خلال التحقيقات.

وأثبت الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات وبالمحطة أن قائد القطار رقم 134 عطّل نظام التحكم الآلي بالقطار.

وباستجواب مراقب محطة الرقة وناظرها، أقرا بتقاعسهما عن أداء واجبهما في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10»، كما تبين تلاعب المراقب في دفتر الإشارات لإخفاء دليل تقاعسه.

وعلى إثر ذلك، أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، والتحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه.