حبس مراقب محطة الرقة وناظرها والتحفظ على مساعد قائد القطار 134 في حادث العياط

أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، على ذمة التحقيقات في حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، وذلك بعد ثبوت تقاعسهما عن متابعة لوحة التحكم الخاصة بالإشارات، كما كشفت الفحوص الفنية عن قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

النائب العام يشكل لجنة من أساتذة هندسة القاهرة لفحص منظومة السكك الحديدية

وفي إطار استكمال التحقيقات، وإلحاقًا ببيان النيابة العامة الصادر بشأن حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط، أمر النائب العام بتشكيل لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، وبيان الاشتراطات المعمول بها، وعوامل الأمان والتشغيل والمراقبة للمعدات والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير التي أُجريت في هذا الشأن، ومدى فاعليتها في منع وقوع الحوادث.

كما كلف النائب العام اللجنة بفحص نقاط المراقبة ومدى كفايتها لتحقيق التشغيل الآمن للمنظومة، والاطلاع على ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة بها، لبيان ما إذا كانت هناك عوامل مشتركة ومتكررة أدت إلى تكرار تلك الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها، وتحديد أسباب ذلك.

وتتضمن مهمة اللجنة الانتقال إلى مكان وقوع الحادث للوقوف على أسبابه، وبيان أوجه القصور أو الإهمال التي تسببت في وقوعه بأي صورة، وتحديد المسؤولين عنها وسند مسؤوليتهم، وكل من أسهم بتقصيره في وقوع الحادث، أيًا كان موقعه.

النيابة تعاين موقع الحادث وتستمع للمصابين وشهود الواقعة

وكان فريق من المحققين بأعضاء النيابة العامة قد انتقل لإجراء المعاينة الميدانية لمسرح الحادث، كما اطلعت النيابة على تسجيلات كاميرات المراقبة بمكان الواقعة، واستمعت إلى أقوال عدد من الشهود الذين شاهدوا الحادث.

وانتقل فريق من أعضاء النيابة العامة إلى مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي، حيث استمع إلى أقوال المصابين وشهاداتهم بشأن الحادث، وأكد عدد منهم انطلاق القطار رقم 134 بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث.

كما أجرت النيابة العامة معاينة لجثامين المتوفين، واستمعت إلى أقوال ذويهم للوقوف على ملابسات الواقعة.

النيابة تستمع لأقوال رئيس هيئة السكك الحديدية وعدد من قيادات الهيئة

وفي سياق التحقيقات، استمعت النيابة العامة إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ونوابه للبنية الأساسية، والصيانة والدعم الفني، والتشغيل، والسلامة والجودة، والمسافات الطويلة والقصيرة، إلى جانب مهندس بإدارة تحليل البيانات، ورئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات.

وأكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما يتوافق مع إقرار المتهمين خلال التحقيقات.

كما أثبت الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات وبالمحطة أن قائد القطار رقم 134 قام بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

اعتراف مراقب محطة الرقة وناظرها بالتقاعس عن متابعة لوحة التحكم

واستجوبت النيابة العامة مراقب محطة الرقة وناظرها، حيث أقرا بتقاعسهما عن أداء واجبهما في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10».

كما كشفت التحقيقات تلاعب مراقب المحطة في دفتر الإشارات، بهدف إخفاء دليل تقاعسه عن أداء مهامه.

وعلى ضوء ما أسفرت عنه التحقيقات، أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، والتحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه، مع استمرار التحقيقات لكشف كافة ملابسات الحادث وتحديد المسؤوليات.