قطار التنمية يقترب من العريش.. تفاصيل تنفيذ خط السكة الحديد حتى طابا

تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع قطار التنمية في سيناء، ضمن خطة الدولة لاستكمال مشروعات النقل الجماعي وتطوير البنية التحتية، بما يسهم في تحقيق التنمية الشاملة، وتعزيز حركة نقل الركاب والبضائع، وربط التجمعات السكنية والمناطق الصناعية والتعدينية بشبكة السكك الحديدية القومية.

وفي هذا السياق، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة ميدانية لمتابعة مستجدات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا، بطول إجمالي يصل إلى نحو 500 كيلومتر، باعتباره أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا».

وتابع الوزير أعمال تنفيذ خط بئر العبد – العريش – رأس النقب «مطار طابا»، بطول 341 كيلومترًا، بالإضافة إلى وصلتي ميناء العريش ومصنع الأسمنت، بطول 12 كيلومترًا لكل منهما، كما تفقد مواقع العمل بالمسافة من بئر العبد حتى العريش، بطول 83 كيلومترًا، والتي تشهد تقدمًا في تنفيذ أعمال جسر السكة الحديد بمشاركة 11 شركة مصرية وطنية.

وشملت الجولة متابعة أعمال تركيب قضبان السكك الحديدية في قطاعات مختلفة من المسافة بين بئر العبد والعريش، حيث وجه وزير النقل بزيادة معدلات التنفيذ وتكثيف الأعمال، مع ضرورة الالتزام بالمواصفات الفنية والجداول الزمنية المحددة للانتهاء من المشروع.

كما تفقد الوزير أعمال تنفيذ 7 محطات جديدة على مسار الخط، هي السادات، والتلول، وشهداء الروضة، ومصنع الملح، والمساعيد، وسيناء – وسط العريش، ومطار العريش، والتي تستهدف خدمة القرى والتجمعات السكنية والمناطق الصناعية والخدمية، وتيسير حركة انتقال المواطنين.

وتضمنت الجولة أيضًا متابعة الأعمال الصناعية بالمشروع، والتي تشمل تنفيذ 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقين، إلى جانب مراجعة معدلات التنفيذ في المسافة من العريش حتى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، ومن الحسنة حتى طابا بطول 173 كيلومترًا، مع التأكيد على استمرار العمل على مدار الساعة وتطبيق أعلى معايير الجودة.

ويعد قطار التنمية أحد المشروعات الاستراتيجية المهمة لتحقيق التنمية الشاملة في سيناء، كما يمثل مكونًا رئيسيًا بالممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، الذي يأتي ضمن 8 ممرات لوجيستية دولية تنفذها وزارة النقل، بهدف تعزيز موقع مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات والتجارة الدولية.

ويستهدف المشروع دعم نقل الركاب والبضائع، وربط التجمعات العمرانية والمناطق الصناعية والتعدينية بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يسهل نقل المنتجات والمواد الخام، ويدعم حركة التصدير عبر ميناءي العريش وطابا، فضلًا عن تحقيق التكامل مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، وفتح مجالات جديدة أمام الاستثمارات في مختلف القطاعات الاقتصادية.

ويمثل توفير خدمات نقل آمنة وسريعة لأهالي سيناء أحد الأهداف الرئيسية للمشروع، إلى جانب دعم حركة التجارة والصناعة والسياحة والتعدين، وتحفيز إقامة مشروعات جديدة بالمناطق التي يمر بها الخط.

وكان افتتاح المرحلة الأولى من خط الفردان حتى بئر العبد، بطول 100 كيلومتر، خلال العام الماضي، قد مثل خطوة مهمة لإعادة ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية، فيما تتواصل أعمال تنفيذ المراحل المتبقية لاستكمال المشروع حتى طابا، دعمًا لخطط الدولة في التوسع العمراني والصناعي والتجاري والسياحي والتعديني بسيناء.