من القاهرة إلى مطروح في ساعتين ونصف.. خريطة رحلات القطار السريع

يترقب قطاع النقل في مصر بدء مرحلة جديدة من الاستعدادات لتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع، مع اقتراب انطلاق التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب على أحد قطاعات الخط الأول «العين السخنة – العلمين – مطروح»، وذلك اعتبارًا من أوائل أكتوبر 2026.

ومن المقرر أن تبدأ الاختبارات التشغيلية بصورة تدريجية، قبل أن تمتد تباعًا لتشمل كامل مسار الخط الأول، الذي يبلغ طوله نحو 660 كيلومترًا، وذلك ضمن الاستعداد لتشغيل المنظومة بصورة فعلية أمام الركاب عقب الانتهاء من الاختبارات الفنية وتجهيز البنية الأساسية وتأمين المسارات.

مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

يمتد الخط الأول «العين السخنة – العلمين – مطروح» لمسافة تصل إلى 660 كيلومترًا، ويعد أحد المحاور الرئيسية في شبكة القطار الكهربائي السريع، كما يأتي ضمن الممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة».

ويستهدف الخط توفير وسيلة نقل سريعة تربط عددًا من المدن والمحافظات، بما يساهم في تقليل زمن الانتقال بين مناطق القاهرة والساحل الشمالي ومدن البحر الأحمر.

زمن الرحلات على الخط الأول

تتضمن الخطة التشغيلية للخط الأول أزمنة مختلفة للرحلات بين المدن الرئيسية، وجاءت كالتالي:

• القاهرة – الإسكندرية: ساعة و25 دقيقة.
• القاهرة – العلمين: ساعة و40 دقيقة.
• القاهرة – مطروح: ساعتان و35 دقيقة.
• السخنة – الإسكندرية: ساعتان و5 دقائق.
• السخنة – العلمين: ساعتان و25 دقيقة.
• السخنة – مطروح: 3 ساعات و15 دقيقة.
• الإسكندرية – مطروح: ساعة و15 دقيقة.

وتعكس هذه الأزمنة المستهدفة أهمية منظومة القطار الكهربائي السريع في توفير وسيلة انتقال أسرع بين عدد من المدن، خاصة على امتداد الساحل الشمالي ومحور السخنة.

21 محطة ومكونات منظومة التشغيل

يضم الخط الأول للقطار الكهربائي السريع 21 محطة، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة لمتابعة حركة القطارات وإدارة التشغيل على المسار.

وتشمل المنظومة المخصصة للخط الأول 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا، بالإضافة إلى 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع، بما يدعم الاستخدام المتكامل للشبكة في نقل الركاب والبضائع.

موعد التشغيل الفعلي للقطار السريع

لا يعني بدء التشغيل التجريبي إتاحة القطارات أمام الجمهور، إذ تبدأ هذه المرحلة بدون ركاب بهدف اختبار الأنظمة والتأكد من كفاءة التشغيل على المسار.

ومن المقرر أن يتم التشغيل الفعلي أمام الركاب بعد استكمال الاختبارات التقنية، وتجهيز السكة المكهربة بالكامل، والتأكد من إجراءات تأمين المسارات وجاهزية مختلف عناصر المنظومة.

وتأتي هذه الاستعدادات ضمن تنفيذ شبكة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر، تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر، بهدف ربط المدن والمحافظات بشبكة نقل حديثة وسريعة.