عصر جديد للخدمات الرقمية.. منصة متكاملة لـ "القومي للإعاقة" تدعم الحوكمة والتمكين
يعمل المجلس القومي للأشخاص ذوي الإعاقة على تطوير موقعه الإلكتروني ليصبح منصة رقمية متكاملة تدعم حوكمة ملف الإعاقة في مصر وتوفر خدمات أكثر كفاءة وسهولة للأشخاص ذوي الإعاقة وأسرهم.
يأتي ذلك في إطار جهود المجلس القومي للأشخاص ذوي الإعاقة لتعزيز التحول الرقمي والتطوير المؤسسي، وحرصه على تنفيذ مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للأشخاص ذوي الإعاقة 2026-2030
وأكد المجلس في بيان له، أن التطوير يهدف إلى بناء منظومة ذكية تربط بين الأشخاص ذوي الإعاقة، ومؤسسات المجتمع المدني، وجهات التشغيل، ومؤشرات الإتاحة، والتدخلات الحكومية والأهلية، بما يسهم في تعزيز التمكين الاقتصادي، وتحسين جودة الخدمات، ودعم اتخاذ القرار استناداً إلى بيانات ومؤشرات دقيقة ومحدثة.
وأضاف كما يتضمن الموقع الجديد آليات رقمية متطورة لدعم التشغيل والدمج، ومتابعة مؤشرات الإتاحة، وتطوير منظومة الشكاوى، وتعزيز الشفافية والرقابة على إنفاذ الحقوق المنصوص عليها في القانون، بما يرسخ رؤية المجلس نحو مجتمع أكثر شمولاً.
ولفت إلى أنه في إطار حرصه على تنويع آليات التعامل مع الموقع الجديد، ومنظومة الشكاوى، تعاون المجلس مع الأكاديمية الوطنية لتكنولوجيا المعلومات للأشخاص ذوي الإعاقة، في إطلاق تطبيق "داعم"، الذي يلبي كافة احتياجات الأشخاص من ذوي الإعاقات المختلفة من الإتاحة المتنوعة.
وفي سياق منفصل، أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر عن تطبيق إجراءات تشغيلية مؤقتة تتضمن تخفيض سرعات القطارات في عدد من مناطق الوجهين القبلي والبحري، وذلك بالتزامن مع موجة الارتفاع الكبيرة في درجات الحرارة التي تشهدها العديد من دول العالم، والتي امتدت تأثيراتها إلى الأراضي المصرية، في خطوة تستهدف الحفاظ على سلامة حركة القطارات وكفاءة التشغيل، وضمان أمن وسلامة ملايين الركاب الذين يستخدمون شبكة السكك الحديدية يوميًا.
وأكدت الهيئة أن القرار يأتي في إطار الإجراءات الوقائية التي يتم اتخاذها للتعامل مع الظروف المناخية الاستثنائية، بما يضمن استمرار تشغيل القطارات وفق أعلى معايير الأمان والسلامة، مع الحد من أي مخاطر قد تنتج عن التأثيرات المباشرة لدرجات الحرارة المرتفعة على مكونات البنية التحتية للسكك الحديدية.
الحرارة المرتفعة تؤثر على القضبان الحديدية وتفرض إجراءات فنية عاجلة
وأوضحت الهيئة، أن الارتفاع الكبير في درجات الحرارة يؤدي إلى زيادة الإجهادات الحرارية داخل القضبان الحديدية، وهو ما يتسبب في تمددها بصورة تستلزم اتخاذ إجراءات فنية وتشغيلية احترازية للحفاظ على سلامة الخطوط ومنع حدوث أي تأثيرات قد تعوق حركة القطارات أو تؤثر على كفاءة التشغيل.
