نزيف الأرواح على طريق سقارة يشعل البرلمان.. والأنصاري: 70% من الحوادث سببها المواطنين

ناقشت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة النائب محمود شعراوي، طلب الإحاطة المقدم من النائب إيهاب منصور، بشأن تأخر تنفيذ أعمال رصف وازدواج امتداد طريق سقارة – منشأة دهشور بطول يقارب 8 كيلومترات بمحافظة الجيزة، إلى جانب المطالبة بإنشاء سور على طريق ترعة المريوطية، بهدف الحد من الحوادث المتكررة والحفاظ على أرواح وممتلكات المواطنين.

إيهاب منصور: الطريق يشهد نزيفًا مستمرًا للأرواح

وخلال الاجتماع، استعرض النائب إيهاب منصور تفاصيل طلب الإحاطة، مؤكدًا ضرورة التدخل العاجل لمعالجة أوضاع الطريق في ظل تكرار الحوادث عليه وما تسببه من خسائر بشرية متواصلة.

وشدد منصور على أهمية الإسراع في تنفيذ أعمال الحماية المطلوبة، وفي مقدمتها إقامة السور والحواجز الخرسانية، وتوفير جميع عوامل السلامة والأمان، بالإضافة إلى استكمال أعمال الرصف والازدواج لطريق سقارة – منشأة دهشور، بما يسهم في تقليل معدلات الحوادث وحماية المواطنين.

محافظ الجيزة: أجريت جولتين ميدانيتين والطريق به منحنيات خطرة

من جانبه، أكد الدكتور أحمد الأنصاري، محافظ الجيزة، أنه أجرى جولتين ميدانيتين على الطريق محل المناقشة للوقوف على طبيعة المشكلات الموجودة به.

وقال المحافظ: "أطمئن النائب والحضور أن المنحنيات الخطرة الموجودة على الطريق تم التعامل معها وعزلها فعليًا"، مشيرًا إلى ضرورة انتظار نتائج التحقيقات والتقارير الفنية الصادرة عن الجهات المختصة وعدم استباق نتائجها.

الأنصاري: العنصر البشري وراء أكثر من 70% من حوادث الطرق

وأضاف محافظ الجيزة أن خبرته الممتدة لسنوات في هيئة الإسعاف المصرية أكدت له أن العنصر البشري يمثل السبب الرئيسي في غالبية الحوادث المرورية.

وأوضح قائلاً: "عملت لمدة 9 سنوات في هيئة الإسعاف المصرية، وأؤكد أن أكثر من 70% من حوادث الطرق في مصر يكون العنصر البشري هو المتسبب فيها".

تعهد برفع معدلات الأمان والسلامة على الطريق

وأكد الأنصاري التزام المحافظة باتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لتعزيز عوامل الأمان على الطريق، موضحًا أن الأجهزة التنفيذية تعمل على رفع معدلات السلامة المرورية إلى أقصى درجة ممكنة للحفاظ على أرواح المواطنين.

وأضاف أن هناك دراسة لمختلف البدائل المتاحة، بما في ذلك إمكانية غلق بعض المسارات إذا توفرت بدائل مناسبة، إلا أن الأمر يظل صعبًا في ظل أهمية الطريق، مشددًا على ضرورة التنسيق الكامل بين الهيئة العامة للطرق والكباري والإدارة العامة للمرور للوصول إلى حلول فعالة.

وزارة النقل: تركيب حواجز خرسانية واستكمال أعمال التأهيل

بدوره، أوضح المهندس محمد الشرقاوي، ممثل مديرية الطرق والكباري بوزارة النقل، أن هناك توجيهات واضحة بالبدء في تركيب حواجز خرسانية على جانبي الطريق، إلى جانب تنفيذ أعمال الرصف والتأهيل اللازمة.

وأشار إلى أن الأعمال المنفذة حتى الآن شملت نحو 2500 متر جديدة، بالإضافة إلى 3500 متر تم الانتهاء منها سابقًا، لافتًا إلى أن المتبقي يبلغ نحو 2000 متر سيتم استكمال تركيب الحواجز الخرسانية بها خلال الفترة المقبلة.

وأكد أن الجهات المعنية تركز حاليًا على المناطق الأكثر خطورة على الطريق لضمان تحقيق أعلى مستويات الأمان وتقليل احتمالات وقوع الحوادث.