كامل الوزير يتفقد المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو ويشدد على أعلى معايير السلامة والجودة

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الهيئة ومسؤولي الشركات المنفذة، بجولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر – القاهرة الجديدة)، والذي يربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذه بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى المعايير الفنية ومعايير السلامة.

وتفقد الوزير محطة الملك الصالح، حيث تم متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ المعتمدة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة، بشأن الهبوط البسيط الذي حدث في ركن المبنى رقم (30) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية، وما ترتب عليه من إخلاء السكان وتسكنهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر لتأمينه وجسم المحطة ومنع أي هبوط محتمل لمباني أخرى، والتحقق الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين.

وأكد الوزير على ضرورة موافاته بتقارير دورية شاملة بنتائج الفحوصات والقياسات، مشيرًا إلى التزام وزارة النقل ممثلة في الهيئة والشركة المنفذة بأعلى معايير السلامة والجودة.

كما اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى للمحطات وتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة أربع ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في طريقها إلى محطة مدكور، والرابعة في طريقها إلى محطة الطالبية.

كما تابع الوزير الأعمال الجارية لتجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث تم إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف مارس القادم باتجاه محطة الملك الصالح، فيما ستبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الثاني منتصف أبريل القادم من نفس المحطة.

يُذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري تنفيذها بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية). كما تُجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)، والتي تمتد في مسار نفقي وتتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، لتنتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – السويس.

وتجري أيضًا دراسة المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، بالإضافة إلى دراسة المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات للوصول إلى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه.