السيارات الصينية تتفوق على اليابانية في أوروبا لأول مرة.. و«بي واي دي» و«شيري» في الصدارة

سجلت شركات السيارات الصينية تقدمًا جديدًا في السوق الأوروبية، بعدما نجحت في تجاوز منافساتها اليابانية من حيث المبيعات خلال ربع سنوي كامل للمرة الأولى، مدفوعة بالتوسع في تقديم السيارات الكهربائية والهجينة بأسعار تنافسية، ما يعكس تغيرًا ملحوظًا في خريطة المنافسة بين كبرى شركات صناعة السيارات العالمية.

حصة السيارات الصينية في أوروبا

وكشفت أحدث إحصاءات شركة «داتافورس» المتخصصة في دراسات أسواق السيارات، عن ارتفاع تسجيلات المركبات التابعة للعلامات الصينية خلال سبتمبر إلى ما يقرب من ضعف مستوياتها المسجلة في الشهر نفسه من العام الماضي.

وبحسب البيانات، بلغت حصة الشركات الصينية من السوق الأوروبية نحو 12.7%، متقدمة على الشركات اليابانية التي سجلت حصة قدرها 11.9%.

وساهم الإقبال المتزايد على السيارات الهجينة في تعزيز أداء المصنعين الصينيين، خاصة مع تنوع الطرازات المطروحة وقدرتها على تلبية متطلبات المستهلك الأوروبي.

«بي واي دي» و«شيري» تتصدران

برزت شركتا «بي واي دي» و«شيري» باعتبارهما من أبرز المحركات الرئيسية لنمو مبيعات السيارات الصينية داخل أوروبا، بفضل التوسع في تقديم موديلات كهربائية وهجينة تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتكلفة المناسبة.

وساعدت السياسات التسعيرية التنافسية للشركتين على جذب شرائح جديدة من المشترين، في وقت تتزايد فيه المنافسة بين العلامات العالمية للاستحواذ على حصة أكبر من سوق السيارات الأوروبية.

منافسة الشركات الأوروبية

وعلى الرغم من احتفاظ مجموعات أوروبية كبرى، أبرزها «فولكس فاجن» و«رينو»، بمواقع متقدمة في السوق، فإن العلامات الصينية استطاعت تحقيق نمو سريع خلال السنوات الأخيرة.

وتشير البيانات إلى أن حصة السيارات الصينية لم تكن تتجاوز 1% تقريبًا من إجمالي المبيعات الأوروبية قبل خمس سنوات، قبل أن ترتفع تدريجيًا مع زيادة الاستثمارات وتوسع شبكات التوزيع وطرح طرازات جديدة.

ويعكس هذا التطور تحولًا في موازين المنافسة داخل قطاع السيارات الأوروبي، مع استمرار الشركات الصينية في تعزيز وجودها ومنافسة العلامات التقليدية، سواء اليابانية أو الأوروبية، مستفيدة من الطلب المتنامي على السيارات الكهربائية والهجينة.