وزير النقل يواصل تفقد مشروع القطار الكهربائي السريع.. 9 محطات تحت المتابعة بين أسوان والأقصر

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، والذي يمتد بطول 1100 كم، وذلك برفقة كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، حيث شملت الجولة المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم.

وتفقد الوزير خلال الجولة مواقع العمل في 9 محطات تقع ضمن هذا القطاع، منها 3 محطات للقطارات السريعة، وهي: محطة مطار أسوان التي تتميز بموقع استراتيجي بالقرب من محور بديل خزان أسوان وتخدم مدينة أسوان ومطارها الدولي وجامعة أسوان، ومحطة إدفو الواقعة عند تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي تقع بالقرب من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة بمدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة) إلى جانب دعم المناطق السياحية وتنشيط حركة السياحة وخدمة المنطقة الصناعية بالأقصر.

كما شملت الجولة 6 محطات للقطارات الإقليمية، من بينها محطة أسوان الجديدة التي تخدم التوسعات العمرانية بمدينة أسوان الجديدة الواقعة على بعد 7 كم من المحطة، إضافة إلى دعمها لمشروعات الطاقة وجذب الاستثمارات، فضلًا عن خدمة المنطقة الصناعية بأسوان الجديدة.

لا يفوتك..   مدبولي: مشروع تطوير شرق الإسكندرية أو "أبوقير الجديدة" معجزة حقيقية يتم تنفيذها في صمت

كما شملت المحطات الإقليمية كلًا من محطة السباعية الواقعة عند مدخل مدينة السباعية، والتي تخدم مناطق مناجم الفوسفات، ومحطة دراو التي تخدم مدينة دراو على بعد نحو 20 كم، إضافة إلى محطة بنبان التي تخدم محطة الطاقة الشمسية ببنبان، ومحطة إسنا التي تقع عند مدخل المدينة غرب طريق الأقصر/أسوان الصحراوي الغربي وتبعد عنها نحو 12 كم، ومحطة أرمنت التي تخدم مدينة أرمنت والمناطق الزراعية المحيطة بها.

ويبلغ إجمالي عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع 36 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية.

تابع الوزير خلال الجولة تقدم أعمال تنفيذ المحطات، ومعدلات الإنجاز وفقًا للمخطط الزمني المستهدف للانتهاء من جميع الأعمال، إلى جانب استعراض مخطط حركة الركاب داخل المحطات بدءًا من المدخل الرئيسي مرورًا بصالات التذاكر وصولًا إلى الأرصفة، فضلًا عن مناقشة المخطط الاستثماري لكل محطة.

ووجّه الوزير بضرورة تكثيف العمل على مدار الساعة، والالتزام بتنفيذ جميع الأعمال وفق أعلى معايير الجودة، مؤكدًا أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتكون قريبة من الطرق الرئيسية والمناطق السكنية ومواقع التقاطعات مع محاور النيل، بما يخدم سكان محافظات الصعيد.

وشدد على أهمية توفير طرق اقتراب حرة تؤدي إلى المحطات وتخدم مختلف اتجاهات الحركة المرورية، إلى جانب إنشاء ساحات انتظار للسيارات داخل المحطات، بما يعزز الربط مع المدن والقرى المحيطة، ويُسهل وصول المواطنين إلى المحطات من جميع الاتجاهات.

تابع الوزير أعمال تنفيذ مسار المشروع والأعمال الصناعية الجاري تنفيذها بواسطة الشركات المصرية الوطنية، موجّهًا بضرورة الالتزام الكامل بأعلى معايير الجودة في التنفيذ، نظرًا للأهمية الاستراتيجية للخط الذي يُعد أحد مكونات ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى).

وأوضح أن المشروع يستهدف إنشاء ممر تنموي بمحاذاة طريق الصعيد الصحراوي الغربي، بما يسهم في ربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة، وبموانئ التصدير في الإسكندرية، إلى جانب تعزيز الربط بين المقاصد السياحية الممتدة من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وحتى القاهرة والجيزة ومنطقة الأهرامات.

وأشار الوزير إلى أن الخط الثاني يساهم كذلك في ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر مثل أبو طرطور وقنا وأسوان بموانئ التصدير، فضلًا عن تقليل الانبعاثات والتلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، بما يدعم التحول نحو وسائل نقل أكثر استدامة.

وأضاف أن شبكة القطار الكهربائي السريع بمراحلها الثلاث ستوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، إلى جانب إحداث نقلة نوعية في زمن الرحلات بين المحافظات عبر تقليص زمن الانتقال إلى أقل من النصف مقارنة بوسائل النقل الحالية، سواء عبر السكك الحديدية التقليدية أو الطرق البرية.

كما أوضح أن الخط الثاني سيحقق مردودًا اقتصاديًا كبيرًا من خلال الربط مع المناطق اللوجستية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، وخدمة المدن الجديدة والمستقبلية مثل بني سويف الجديدة والفيوم الجديدة والفشن الجديدة والمنيا الجديدة وملوي الجديدة وأسيوط الجديدة ومدينة ناصر بسوهاج وسوهاج الجديدة وأخميم الجديدة وغرب قنا الجديدة وقنا الجديدة وطيبة الجديدة والأقصر الجديدة وأسوان الجديدة وتوشكى.

ولفت إلى أن المشروع يعزز الربط مع محافظة الوادي الجديد عبر محطة فرشوط التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، إضافة إلى دعم التكامل السياحي بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل والمنتجعات والمناطق السياحية التابعة لهيئة التنمية السياحية بالغردقة.

واختتم بالإشارة إلى أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا، بما يحقق تكاملًا كاملًا بين مكونات شبكة القطار الكهربائي السريع.