قفزة تاريخية بالموانئ المصرية.. تداول 11.1 مليون حاوية خلال 2025 بنمو 24%

أعلنت  وزارة النقل، ممثلة في قطاع النقل البحري، تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة في معدلات تداول البضائع والحاويات خلال عام 2025، في إطار خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأوضحت  وزارة النقل في بيان إعلامي، أن إجمالي عدد الحاويات المكافئة التي تم تداولها بالموانئ المصرية خلال عام 2025 بلغ نحو 11.1 مليون حاوية مكافئة، بنسبة نمو وصلت إلى 24.3% مقارنة بعام 2024، الذي سجل تداول 8.9 مليون حاوية.

حاويات الترانزيت

وأشارت وزارة النقل إلى أن حاويات الترانزيت استحوذت على النصيب الأكبر من هذا النمو، بعدما سجلت الموانئ المصرية تداول 6.7 مليون حاوية ترانزيت خلال 2025، بزيادة بلغت 36% مقارنة بالعام السابق، رغم التحديات والظروف الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة.

تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر

وأكدت وزارة النقل أن هذا النمو يعكس نجاح جهودها في تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر، باعتبارها حلقة وصل بين ثلاث قارات، إلى جانب امتلاكها واحدًا من أهم الممرات الملاحية العالمية وهو قناة السويس.

اقرأ أيضـًـا

الأرصاد: طقس حار نهارًا وشديد الحرارة جنوبًا الخميس ثاني أيام عيد الأضحى

ضيوف الرحمن يواصلون رمي الجمرات في أول أيام التشريق وسط انسيابية وتنظيم محكم

وأضافت وزارة النقل أن الوزارة نجحت خلال السنوات الأخيرة في جذب كبرى الخطوط الملاحية والتحالفات العالمية للعمل بالموانئ المصرية، عبر تنفيذ مشروعات ضخمة للبنية التحتية وإنشاء محطات حاويات ومحطات متعددة الأغراض، بالتوازي مع طرحها للمشغلين العالميين لإقامة البنية الفوقية والتشغيل.

وشملت التعاقدات عددًا من التحالفات والشركات العالمية الكبرى، من بينها شركة CMA-CGM الفرنسية بميناء الإسكندرية، وتحالف يوروجيت وهاباج لويد بمحطة «تحيا مصر 1» في ميناء دمياط، إلى جانب تحالفات عالمية أخرى بموانئ الدخيلة والسخنة وأبوقير وسفاجا وشرق بورسعيد.

ولفت بيان وزارة النقل  إلى دخول عدد من هذه المحطات الخدمة بالفعل، متوقعًا أن تسهم في نقل جانب كبير من تجارة الترانزيت من موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر إلى الموانئ المصرية، مستفيدة من المحاور اللوجستية الجديدة وعلى رأسها محور الإسكندرية – السخنة اللوجستي.

وأكد قطاع النقل البحري أن الموانئ المصرية اتخذت خلال الفترة الماضية إجراءات تنفيذية ساهمت في رفع كفاءة التداول وتقليل زمن بقاء السفن والبضائع داخل الموانئ، ما انعكس على زيادة القدرة التنافسية للموانئ المصرية إقليميًا ودوليًا.

 ارتفاع إنتاجية محطات الحاويات المصرية

وكشفت  وزارة النقل عن ارتفاع إنتاجية محطات الحاويات المصرية إلى 30.452 ألف حاوية مكافئة يوميًا خلال عام 2025، مقابل 24.494 ألف حاوية يوميًا في 2024.

وعلى الصعيد الدولي، أشار البيان إلى تقدم مصر 3 مراكز في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة الصادر عن منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «الأونكتاد»، لتصل إلى المركز 19 عالميًا خلال الربع الأول من 2025، مع الحفاظ على المركز الأول إفريقيًا والثاني عربيًا.

كما حقق ميناء بورسعيد إنجازًا جديدًا بتصدره موانئ الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في مؤشر أداء موانئ الحاويات CPPI الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة «S&P Global»، بعدما احتل المركز الثالث عالميًا خلال عام 2024، مقارنة بالمركز الـ16 عالميًا في 2023.

وفي قائمة «لويدز» لأكبر 100 ميناء حاويات عالميًا، تقدم ميناء بورسعيد إلى المركز 47 عالميًا خلال 2025 بإجمالي تداول بلغ 4.439 مليون حاوية مكافئة، مقارنة بالمركز 64 في العام السابق، فيما جاءت محطة دمياط لتداول الحاويات ضمن أفضل 100 محطة عالميًا بعد تحقيقها تداول 1.8 مليون حاوية مكافئة.