رئيس الهيئة القومية للأنفاق: مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أهم مشروعات النقل القومية الحديثة

أكد المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع القطار الكهربائي السريع يعد أحد أهم مشروعات النقل القومية الحديثة، موضحًا أنه يتكون من 3 خطوط رئيسية تربط مختلف مناطق الجمهورية بشبكة نقل متطورة وسريعة.

وأوضح جويلي، خلال لقائه ببرنامج "الحياة اليوم" المذاع على قناة الحياة، أن الخط الأول يمتد من العين السخنة حتى مرسى مطروح بطول 670 كيلومترًا ويضم 21 محطة، مشيرًا إلى أن محطة العاصمة الإدارية تعد الثانية في مسار الخط بعد محطة السخنة، بينما ستكون محطة 6 أكتوبر نقطة تبادل رئيسية مع المونوريل، وقريبة من الورشة المركزية للقطار السريع بالمدينة.

وأضاف أن الورشة الرئيسية في أكتوبر ستضم مناطق للصيانة الخفيفة والعمرة وأكبر مساحة لتخزين القطارات، لافتًا إلى أن مسار القطار السريع يختلف عن مسار خطوط السكك الحديدية التقليدية، إذ يخدم الظهير الصحراوي ويربط بين المدن الجديدة والمناطق الحيوية.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن نسب تنفيذ الأعمال داخل محطات الخط الأول تتراوح بين 70 و75%، بينما بلغت نسبة الإنجاز الكلية للمشروع نحو 60 إلى 70%، مضيفًا أن شركات مصرية تتولى تنفيذ الأعمال الإنشائية داخل المحطات، في حين تم تأسيس شركة مشتركة بين شركة ألمانية وأخرى مصرية لإدارة وتشغيل وصيانة المنظومة.

وأكد جويلي أن 90% من العمالة والمهندسين والفنيين العاملين بالمشروع مصريون، موضحًا أنه يجري التخطيط لتشغيل القطار الكهربائي السريع من العين السخنة إلى 6 أكتوبر خلال الربع الأول من عام 2027، على أن يتم تشغيل باقي الخط على مراحل لاحقة.

كما كشف عن تفاصيل الخط الثاني الذي يمتد من 6 أكتوبر حتى أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر ويضم 36 محطة، إلى جانب الخط الثالث الذي يربط بين الغردقة وسفاجا وقنا، مؤكدًا أن المشروع سيحدث نقلة نوعية في منظومة النقل المصري، من خلال تقليل زمن الرحلات وتعزيز الربط بين محافظات الصعيد والدلتا والساحل.