مصر واليابان توقعان اتفاقية تمويل الشريحة الرابعة للخط الرابع لمترو الأنفاق

أعرب الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن سعادته بالمشاركة في توقيع الخطابات المتبادلة والاتفاقية التنفيذية الخاصة بالشريحة الرابعة من التمويل الياباني مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولي "الجايكا"، للمساهمة في تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.

وقال الوزير: "إن هذه المناسبة البارزة تجسد عمق العلاقات الاستراتيجية والتاريخية بين جمهورية مصر العربية ودولة اليابان الصديقة، من خلال توقيع الخطابات المتبادلة واتفاقيات التمويل الخاصة بالمرحلة الأولى للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى".

وتوجه بالشكر والتقدير لحكومة وشعب اليابان، ولسفيرها بالقاهرة، ولمؤسسة "الجايكا" التي تُعد نموذجًا متميزًا في دعم مشروعات التنمية المصرية، كما وجّه الشكر لوزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي على جهودها في تنسيق وإدارة هذا التعاون.

وأكد أن شبكة مترو الأنفاق تمثل العمود الفقري لحركة النقل داخل القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أن الخط الرابع يُعد أحد أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها حالياً، تماشيًا مع رؤية مصر 2030 وتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في النقل الحضري الأخضر المستدام. 

وأوضح أن المشروع يهدف إلى استيعاب الزيادة السكانية، وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية، فضلًا عن خدمة المناطق الصناعية، عبر شبكة تضم المترو، القطار الكهربائي السريع، القطار الخفيف، وخطي المونوريل شرق وغرب النيل.

وأشار الوزير إلى أن الخط الرابع سيربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر، إضافة إلى ربط القاهرة التاريخية بالمناطق الأثرية بالجيزة، بما يُسهم في دعم السياحة وتخفيف الضغط المروري. ومن المتوقع أن ينقل الخط عند اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.

وأوضح أن التنفيذ يجري على أربع مراحل:

المرحلة الأولى: حدائق الأشجار – الفسطاط بطول 19 كم و17 محطة.

المرحلة الثانية: الفسطاط – مدينة نصر – الرحاب بطول 31.8 كم و21 محطة.

المرحلة الثالثة: حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16.3 كم.

المرحلة الرابعة: الرحاب – مطار العاصمة بطول 38.7 كم، مع ربطه بالقطار الكهربائي الخفيف.

وشدد الوزير على أن المشروع يحظى بدعم كبير من الجانب الياباني عبر "الجايكا"، مؤكداً أن ما نشهده اليوم لا يقتصر على توقيع اتفاقيات تمويل، بل يمثل شهادة ثقة في الاقتصاد المصري وترسيخًا لشراكة استراتيجية مع اليابان.

من جانبها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أن الشراكة مع اليابان تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية لاستكمال شبكة المترو، باعتبارها أحد أهم وسائل النقل الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع يعكس عمق العلاقات الاستراتيجية بين البلدين.

وأضافت أن هذا التمويل يأتي في إطار «السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية» التي تعمل على تعظيم الاستفادة من مصادر التمويل المتاحة، سواء المحلية أو الدولية، بما يخدم خطط الدولة التنموية.

في السياق ذاته، أكد السفير الياباني بالقاهرة أن هذا المشروع يُعد الأكبر في تاريخ التعاون الاقتصادي الممتد بين مصر واليابان منذ سبعين عامًا، موضحًا أنه عند اكتماله سيربط وسط القاهرة بأهم المقاصد السياحية في الجيزة، بما في ذلك المتحف المصري الكبير، الذي سيُفتتح بشكل كامل في نوفمبر المقبل.

وقد جرى توقيع الاتفاقية التنفيذية من جانب الفريق كامل الوزير، وابيساوا يو الممثل الرئيسي لمكتب "الجايكا" بالقاهرة، فيما شهد توقيع الخطابات المتبادلة للشريحة الرابعة كل من الدكتورة رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، والسفير الياباني إيواي فوميو، بحضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق ووزارة التعاون الدولي.