لتقليل الحوادث.. الوزير يكشف خطة تطوير نظم الإشارات والسيطرة والتحكم بشبكة السكك الحديدية

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الوزارة تنفذ خطة متكاملة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات والسيطرة والتحكم بشبكة السكك الحديدية، بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر على الخطوط الرئيسية، بهدف رفع معدلات السلامة والأمان والحد من وقوع الحوادث.

وأوضح الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لمناقشة حادث قطار العياط، أن خطة التطوير تستهدف تحويل نظم الإشارات من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني، بما يقلل الاعتماد على العنصر البشري في إدارة حركة القطارات، ويسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة ومعدلات التشغيل والرحلات، فضلًا عن تقليل زمن الرحلات.

مشروعات تطوير الإشارات

وأشار إلى تفاوت نسب تنفيذ مشروعات تطوير الإشارات على الخطوط الرئيسية، حيث بلغت نسبة الإنجاز 100% على خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وقطاع بني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومترًا، وقطاع أسيوط – نجع حمادي بطول 180 كيلومترًا.

وأضاف، أن نسبة تنفيذ أعمال التطوير على خط بنها – بورسعيد، الذي يبلغ طوله 214 كيلومترًا، وصلت إلى 99.8%، بينما سجلت نحو 76% في قطاع نجع حمادي – الأقصر، بطول 118 كيلومترًا.

ولفت وزير النقل إلى أن خطة التحديث تشمل أيضًا خط القاهرة – أسوان، الذي يمتد عبر عدة قطاعات، من بينها قطاع القاهرة – بني سويف بطول 125 كيلومترًا، وذلك في إطار تحديث البنية التكنولوجية لمنظومة الإشارات والتحكم، ورفع كفاءة التشغيل وتحقيق أعلى مستويات الأمان على شبكة السكك الحديدية.